近兩年，我國海上風電加速度發展。據GWEC最新發布的《2030年全球海上風電報告》數據顯示，2019年，中國的海上風電新增裝機量連續第二年位居全球第一，達到創紀錄的2.4GW。

圖片來源：三峽集團

截至“十三五”末，我國近海海域已核準、未建成的風電場容量約2500萬千瓦。展望“十四五”，有研究規劃數據預測，2025年，我國海上風電裝機將達3000萬千瓦，“十四五”新增2400萬千瓦。

隨著國家政策利好、平價時代補貼退坡的刺激，海上風電將迎來搶裝潮。在市場新形勢下，繼福建、廣東等地后，山東海上風電產業正在悄然崛起，成為各大風電企業戰略布局的“新熱土”。

政策利好 山東全產業鏈布局

作為海洋大省之一，山東陸地海岸線約占全國的1/6，毗鄰海域15.95萬平方公里。根據山東省電力發展“十三五”規劃，到2020年，山東將建成風電裝機1400萬千瓦，規劃魯北、萊州灣、渤中、長島、半島北、半島南等六個百萬千瓦級海上風電場，總裝機規模1275萬千瓦。到2022年，全省開工建設海上風電裝機規模達到300萬千瓦左右。

《山東省海上風電發展規劃（2019-2035 ）》（修編版）也明確，山東省海上風電規劃三大海上風電基地：渤中基地890萬千瓦（其中近東營市周邊規劃海上風電700萬千瓦）、半島北基地30萬千瓦、半島南基地680萬千瓦，共計41個風電場。

作為受政策導向明顯的新能源產業之一，山東海上風電市場逐漸火熱，多家能源央企紛紛布局，同時也吸引了眾多設備/裝備企業，風電全產業鏈雛形已現。

據北極星風力發電網不完全統計，2019-2020年，上海電氣、中國船舶集團、東方電氣、國家電投、國家能源集團、中核匯能、中廣核等十余家企業在山東或建立產業園、或與之簽訂戰略協議，聯合組建公司等，深化布局加強風電，尤其是海上風電方面的合作。

具體企業協議、簽約信息見下表：

集中規?；_發 探索海風新方向

此前，水電水規總院副院長易躍春指出，“十四五”時期，以百萬級或千萬級海上風電基地模式示范建設，通過發揮“統一規劃，統一送出，統一實施”的規模效益，加快海上風電集約化發展，帶動成本快速下降，爭取“十四五“末期實現平價上網，為“十五五”規?；_發奠定基礎。

平價時代下，海上風機大型化、集中規?；_發成為助力降本的有效途徑，深遠海也成為長遠發展的增長點和著眼點。

在批復大規模風場開發的同時，山東省另辟蹊徑，積極創新政策方向和發展模式，推動“風、光、氫、儲、牧場”等多種產業合作，完善全產業鏈，探索新技術，致力于海洋綜合利用，并逐步探索深遠海領域。

來源：水電水規總院易躍春：《中國海上風電“十四五”發展研究規劃》

2019年3月，國內首個——昌邑市海洋牧場與三峽300MW海上風電融合試驗示范項目獲核準，項目預計2024年6月完工；

2020年4月2日，上海電氣海陽智能制造基地開工，同時與海陽市政府還簽署了海上風電場、海水淡化、風電制氫與海洋牧場四個合作協議；

2020年4月23日，我國首個深遠海融合示范風電場項目落戶青島藍谷，致力于打造世界一流的“海上風電+”融合項目的示范基地，探索海上風電+波浪發電、海上風電+制氫儲氫等多樣化融合試驗與示范應用；

2020年5月，山東潤龍風能裝備制造有限公司大功率（6兆瓦以上）風電高端裝備制造基地建設項目開建，將最終形成北方地區最大、最完整的風電裝備制造產業鏈；

2020年6月中旬，國內首個示范應用5G海洋牧場平臺“長漁一號”正式交付…

海風平價 或成為市場“黑馬”

隨著2021年補貼退出，海上風電平價進入倒計時，項目建設進入搶裝關鍵期。

由于海上風電施工難度大，作業周期有限，因此，為了獲得項目補貼，各企業紛紛加快建設海上風電項目，趕并網節點。山東已有的2.1GW海上風電項目也搶抓建設工期，招標建設等動態頻繁。

然而，在項目建設熱火朝天的同時，我國海上風電發展的矛盾開始凸顯。伴隨著疫情持續影響，2020年陸上風電搶裝進入尾聲，風電吊車、風電產能不足問題嚴重限制著項目建設進度，相關產品價格也猛然上漲。對于海上風電而言，風電用船、風機大型化技術、設備產能則是關鍵影響因素。

早前福建福清、廣東陽江等都在大力發展海上風電，而在2019、2020兩年間，山東省產業加速崛起，陸續有海上風電高端裝備制造項目簽約、山東潤龍風能裝備制造有限公司大功率（6MW以上）風電高端裝備制造基地建設項目開建、打造蓬萊風電母港產業園、山東國創風葉風力發電葉片生產線項目開建、上海電氣海陽智能制造基地開工、中國質量認證中心國家能源海上風電實證基地揭牌…可以說，這些為2021年海上風電搶裝打下了堅實基礎。

2021年的山東，能否在福建、廣東中成為后來居上的市場“黑馬”，讓我們拭目以待！

信息來源：北極星電力新聞網